Une solution pour de nombreuses applications

Si l'on veut déplacer des profilés en aluminium, en métal léger ou en plastique de différentes sections et surfaces avec une seule et même application de vide, on se heurte rapidement à des limites avec des appareils standard. D'autant plus lorsque les produits semi-finis sont livrés dans des positions différentes. Sur la base du palonnier à ventouse de la série eT-Hover, euroTECH a développé pour TSE Trailer System Engineering une solution globale intégrée qui s'accommode de toutes les variantes imposées. Le fabricant de carrosseries de camions a ainsi rendu les procédures de commande plus sûres et moins dangereuses pour la santé. Depuis, les arrêts maladie des collaborateurs sont en baisse. 

Après le positionnement précis du palonnier à ventouses eT-Hover sur le profilé en aluminium étroit et pouvant atteindre 10 mètres de long, le métal léger est aspiré et parvient à la position de réception du centre d'usinage de pièces longues au moyen d'un pont roulant léger motorisé, y compris un palan à chaîne. En plusieurs étapes, le produit semi-fini est transformé en un élément de construction qui deviendra plus tard un élément porteur d'une bâche de camion. Il y a encore peu de temps, la mise en place des profilés en aluminium était un travail pour deux collaborateurs.

"Les longerons de 6, voire de 10 mètres de long, pèsent jusqu'à 60 kilos. Le nombre d'employés qui se plaignent de problèmes de dos et qui sont donc parfois absents pendant plusieurs jours ne cesse d'augmenter".,

explique Torsten Ledabil, chef de projet chez TSE Trailer System Engineering GmbH [&] Co. KG. De plus, il fallait toujours prévoir un deuxième employé pour la mise en place et le retrait des longerons. C'est la raison pour laquelle TSE a estimé qu'il était urgent d'agir.

TSE est une filiale de Schmitz Cargobull AG, l'un des principaux fabricants de superstructures pour camions en Europe. L'entreprise, qui emploie une soixantaine de personnes sur les sites de Ratshausen et de Dotternhausen près de Balingen, développe et fabrique ces structures de cadre fondamentales et variées pour les superstructures de camions, telles qu'elles sont exigées aujourd'hui dans le secteur du transport et de la logistique. La matière première nécessaire est constituée de profilés extrudés en aluminium. Selon la fonction et l'utilisation, il s'agit de profilés de sections, de surfaces et de longueurs très différentes. Pour des raisons de place et de coûts, les produits semi-finis sont livrés dans différentes positions. Cela pose des exigences particulièrement élevées à une technique de manutention performante et efficace. 

TSE souhaitait donc une application pour tous les types de profilés et de positions prédéfinis, sans transformations ou ajouts fastidieux. Pour des raisons de géométrie des pièces et d'espace restreint autour du centre d'usinage, d'autres solutions de manipulation étaient exclues. Comme TSE connaissait déjà euroTECH comme fournisseur de solutions globales de vide bien pensées, l'entreprise de Rosenfeld, dans la région de Zollern-Alb, a été consultée. Avec une offre complète de systèmes et de composants de vide et le système modulaire flexible typique d'euroTECH, l'entreprise fabrique des solutions de manipulation efficaces et spécifiques aux clients et aux processus pour les secteurs du métal, du verre, du bois et du plastique.

"Nous avons d'abord analysé en profondeur la situation et les conditions générales sur place, concrétisé la tâche, établi un cahier des charges en collaboration avec TSE et présenté dans un premier temps une approche de solution évolutive".explique Danny Locher, constructeur et chef de projet chez euroTECH. "L'objectif était d'intégrer de manière optimale l'application souhaitée dans le déroulement du processus existant".

La solution complète réalisée comprend la planification, la construction, la structure porteuse en acier avec pont roulant léger, le palan à chaîne et la commande. Le cœur de la solution globale de manutention d'euroTECH est l'appareil de manutention par le vide de la série eT-Hover. Cet appareil permet de soulever les profilés à l'horizontale et de les faire pivoter de 180°. La télécommande radio ergonomique permet de contrôler tous les mouvements de manière précise et intuitive. L'appareil de manutention dispose de 5 plaques à ventouses. Chacune d'entre elles est équipée de 6 ventouses plates ovales réparties en trois groupes parallèles. Celles-ci sont divisées en trois cercles de vide. La disposition des ventouses est conçue de manière à ce que les plaques à ventouses puissent être utilisées pour chaque type de profil et de couche. Ces plaques d'aspiration, issues du vaste système modulaire d'euroTECH, ont été modifiées en fonction de la tâche à accomplir et permettent ainsi, grâce à leurs canaux d'aspiration internes, d'économiser un tubage externe. 

La solution apportée par euroTECH à cette tâche complexe est illustrée par l'exemple du profilé appelé méga-longeron : ce produit semi-fini en forme de L, de dimensions 173 x 97 millimètres et d'une longueur pouvant atteindre 10 mètres, est tourné de 180 degrés par rapport à la position d'usinage requise en raison de la livraison. L'opérateur doit aspirer le longeron, le faire pivoter, le déposer sur une position intermédiaire, l'aspirer à nouveau et le positionner ensuite dans le dispositif de réception du centre d'usinage. Comme le profilé Megaholm comporte une rainure en forme de U sur toute sa longueur, l'opérateur arrête la ligne de ventouses centrale, qui reste ici sans contact, au moyen d'une vanne. Les deux circuits de ventouses restants créent le vide. Avec l'aide de la grue, l'eT-Hover soulève le profilé en aluminium. Un entraînement motorisé fait alors pivoter la traverse longitudinale sur laquelle sont montées les cinq plaques d'aspiration, ainsi que la pièce à usiner, de 180 degrés le long de l'axe horizontal. Si la face supérieure précédente est orientée vers le bas, l'appareil de manutention dépose le profilé sur le dispositif de retournement et supprime le vide. L'axe pivote à nouveau vers sa position initiale. Le eT-Hover peut maintenant aspirer sur la face à usiner : le produit semi-fini est amené par grue jusqu'à la hauteur de la position de serrage, le système de levage et l'appareil de levage déposent le profilé dans le dispositif de serrage du centre d'usinage. Le processus d'usinage en plusieurs étapes, comprenant le sciage, le fraisage et le perçage, peut commencer.

La solution de manutention mise en œuvre chez TSE peut prendre des charges allant jusqu'à 60 kilogrammes. L'armoire électrique abrite, outre les commandes du vide, le palan à chaîne électronique et l'entraînement de la grue, deux batteries pour l'alimentation de secours.

"Ce qui a été décisif pour nous, c'est que l'eT-Hover, adapté à nos besoins, nous permette de manipuler tous les profils prédéfinis avec une seule application, sans devoir procéder à des modifications coûteuses. L'avantage pour nous était en outre de recevoir d'euroTECH toutes les prestations, y compris un conseil compétent, d'une seule source".,

dit Torsten Ledabil. Il s'agit certainement d'une base solide pour la poursuite de la coopération dans les années à venir.

Caractères, espaces compris:euroTECH réalise un appareil flexible de manipulation par le vide pour les profilés extrudés - y compris la construction métallique, le pont roulant et la commande.

Si l'on veut déplacer des profilés en aluminium, en métal léger ou en plastique de différentes sections et surfaces avec une seule et même application de vide, on se heurte rapidement à des limites avec des appareils standard. D'autant plus lorsque les produits semi-finis sont livrés dans des positions différentes. Sur la base du palonnier à ventouse de la série eT-Hover, euroTECH a développé pour TSE Trailer System Engineering une solution globale intégrée qui s'accommode de toutes les variantes imposées. Le fabricant de carrosseries de camions a ainsi rendu les procédures de commande plus sûres et moins dangereuses pour la santé. Depuis, les arrêts maladie des collaborateurs sont en baisse. 

Après le positionnement précis du palonnier à ventouses eT-Hover sur le profilé en aluminium étroit et pouvant atteindre 10 mètres de long, le métal léger est aspiré et parvient à la position de réception du centre d'usinage de pièces longues au moyen d'un pont roulant léger motorisé, y compris un palan à chaîne. En plusieurs étapes, le produit semi-fini est transformé en un élément de construction qui deviendra plus tard un élément porteur d'une bâche de camion. Il y a encore peu de temps, la mise en place des profilés en aluminium était un travail pour deux collaborateurs.

"Les longerons de 6, voire de 10 mètres de long, pèsent jusqu'à 60 kilos. Le nombre d'employés qui se plaignent de problèmes de dos et qui sont donc parfois absents pendant plusieurs jours ne cesse d'augmenter".,

explique Torsten Ledabil, chef de projet chez TSE Trailer System Engineering GmbH [&] Co. KG. De plus, il fallait toujours prévoir un deuxième employé pour la mise en place et le retrait des longerons. C'est la raison pour laquelle TSE a estimé qu'il était urgent d'agir.

TSE est une filiale de Schmitz Cargobull AG, l'un des principaux fabricants de superstructures pour camions en Europe. L'entreprise, qui emploie une soixantaine de personnes sur les sites de Ratshausen et de Dotternhausen près de Balingen, développe et fabrique ces structures de cadre fondamentales et variées pour les superstructures de camions, telles qu'elles sont exigées aujourd'hui dans le secteur du transport et de la logistique. La matière première nécessaire est constituée de profilés extrudés en aluminium. Selon la fonction et l'utilisation, il s'agit de profilés de sections, de surfaces et de longueurs très différentes. Pour des raisons de place et de coûts, les produits semi-finis sont livrés dans différentes positions. Cela pose des exigences particulièrement élevées à une technique de manutention performante et efficace. 

TSE souhaitait donc une application pour tous les types de profilés et de positions prédéfinis, sans transformations ou ajouts fastidieux. Pour des raisons de géométrie des pièces et d'espace restreint autour du centre d'usinage, d'autres solutions de manipulation étaient exclues. Comme TSE connaissait déjà euroTECH comme fournisseur de solutions globales de vide bien pensées, l'entreprise de Rosenfeld, dans la région de Zollern-Alb, a été consultée. Avec une offre complète de systèmes et de composants de vide et le système modulaire flexible typique d'euroTECH, l'entreprise fabrique des solutions de manipulation efficaces et spécifiques aux clients et aux processus pour les secteurs du métal, du verre, du bois et du plastique.

"Nous avons d'abord analysé en profondeur la situation et les conditions générales sur place, concrétisé la tâche, établi un cahier des charges en collaboration avec TSE et présenté dans un premier temps une approche de solution évolutive".explique Danny Locher, constructeur et chef de projet chez euroTECH. "L'objectif était d'intégrer de manière optimale l'application souhaitée dans le déroulement du processus existant".

La solution complète réalisée comprend la planification, la construction, la structure porteuse en acier avec pont roulant léger, le palan à chaîne et la commande. Le cœur de la solution globale de manutention d'euroTECH est l'appareil de manutention par le vide de la série eT-Hover. Cet appareil permet de soulever les profilés à l'horizontale et de les faire pivoter de 180°. La télécommande radio ergonomique permet de contrôler tous les mouvements de manière précise et intuitive. L'appareil de manutention dispose de 5 plaques à ventouses. Chacune d'entre elles est équipée de 6 ventouses plates ovales réparties en trois groupes parallèles. Celles-ci sont divisées en trois cercles de vide. La disposition des ventouses est conçue de manière à ce que les plaques à ventouses puissent être utilisées pour chaque type de profil et de couche. Ces plaques d'aspiration, issues du vaste système modulaire d'euroTECH, ont été modifiées en fonction de la tâche à accomplir et permettent ainsi, grâce à leurs canaux d'aspiration internes, d'économiser un tubage externe. 

La solution apportée par euroTECH à cette tâche complexe est illustrée par l'exemple du profilé appelé méga-longeron : ce produit semi-fini en forme de L, de dimensions 173 x 97 millimètres et d'une longueur pouvant atteindre 10 mètres, est tourné de 180 degrés par rapport à la position d'usinage requise en raison de la livraison. L'opérateur doit aspirer le longeron, le faire pivoter, le déposer sur une position intermédiaire, l'aspirer à nouveau et le positionner ensuite dans le dispositif de réception du centre d'usinage. Comme le profilé Megaholm comporte une rainure en forme de U sur toute sa longueur, l'opérateur arrête la ligne de ventouses centrale, qui reste ici sans contact, au moyen d'une vanne. Les deux circuits de ventouses restants créent le vide. Avec l'aide de la grue, l'eT-Hover soulève le profilé en aluminium. Un entraînement motorisé fait alors pivoter la traverse longitudinale sur laquelle sont montées les cinq plaques d'aspiration, ainsi que la pièce à usiner, de 180 degrés le long de l'axe horizontal. Si la face supérieure précédente est orientée vers le bas, l'appareil de manutention dépose le profilé sur le dispositif de retournement et supprime le vide. L'axe pivote à nouveau vers sa position initiale. Le eT-Hover peut maintenant aspirer sur la face à usiner : le produit semi-fini est amené par grue jusqu'à la hauteur de la position de serrage, le système de levage et l'appareil de levage déposent le profilé dans le dispositif de serrage du centre d'usinage. Le processus d'usinage en plusieurs étapes, comprenant le sciage, le fraisage et le perçage, peut commencer.

La solution de manutention mise en œuvre chez TSE peut prendre des charges allant jusqu'à 60 kilogrammes. L'armoire électrique abrite, outre les commandes du vide, le palan à chaîne électronique et l'entraînement de la grue, deux batteries pour l'alimentation de secours.

"Ce qui a été décisif pour nous, c'est que l'eT-Hover, adapté à nos besoins, nous permette de manipuler tous les profils prédéfinis avec une seule application, sans devoir procéder à des modifications coûteuses. L'avantage pour nous était en outre de recevoir d'euroTECH toutes les prestations, y compris un conseil compétent, d'une seule source".,

dit Torsten Ledabil. Il s'agit certainement d'une base solide pour la poursuite de la coopération dans les années à venir.

Caractères, espaces compris:euroTECH réalise un appareil flexible de manipulation par le vide pour les profilés extrudés - y compris la construction métallique, le pont roulant et la commande.

Si l'on veut déplacer des profilés en aluminium, en métal léger ou en plastique de différentes sections et surfaces avec une seule et même application de vide, on se heurte rapidement à des limites avec des appareils standard. D'autant plus lorsque les produits semi-finis sont livrés dans des positions différentes. Sur la base du palonnier à ventouse de la série eT-Hover, euroTECH a développé pour TSE Trailer System Engineering une solution globale intégrée qui s'accommode de toutes les variantes imposées. Le fabricant de carrosseries de camions a ainsi rendu les procédures de commande plus sûres et moins dangereuses pour la santé. Depuis, les arrêts maladie des collaborateurs sont en baisse. 

Après le positionnement précis du palonnier à ventouses eT-Hover sur le profilé en aluminium étroit et pouvant atteindre 10 mètres de long, le métal léger est aspiré et parvient à la position de réception du centre d'usinage de pièces longues au moyen d'un pont roulant léger motorisé, y compris un palan à chaîne. En plusieurs étapes, le produit semi-fini est transformé en un élément de construction qui deviendra plus tard un élément porteur d'une bâche de camion. Il y a encore peu de temps, la mise en place des profilés en aluminium était un travail pour deux collaborateurs.

"Les longerons de 6, voire de 10 mètres de long, pèsent jusqu'à 60 kilos. Le nombre d'employés qui se plaignent de problèmes de dos et qui sont donc parfois absents pendant plusieurs jours ne cesse d'augmenter".,

explique Torsten Ledabil, chef de projet chez TSE Trailer System Engineering GmbH [&] Co. KG. De plus, il fallait toujours prévoir un deuxième employé pour la mise en place et le retrait des longerons. C'est la raison pour laquelle TSE a estimé qu'il était urgent d'agir.

TSE est une filiale de Schmitz Cargobull AG, l'un des principaux fabricants de superstructures pour camions en Europe. L'entreprise, qui emploie une soixantaine de personnes sur les sites de Ratshausen et de Dotternhausen près de Balingen, développe et fabrique ces structures de cadre fondamentales et variées pour les superstructures de camions, telles qu'elles sont exigées aujourd'hui dans le secteur du transport et de la logistique. La matière première nécessaire est constituée de profilés extrudés en aluminium. Selon la fonction et l'utilisation, il s'agit de profilés de sections, de surfaces et de longueurs très différentes. Pour des raisons de place et de coûts, les produits semi-finis sont livrés dans différentes positions. Cela pose des exigences particulièrement élevées à une technique de manutention performante et efficace. 

TSE souhaitait donc une application pour tous les types de profilés et de positions prédéfinis, sans transformations ou ajouts fastidieux. Pour des raisons de géométrie des pièces et d'espace restreint autour du centre d'usinage, d'autres solutions de manipulation étaient exclues. Comme TSE connaissait déjà euroTECH comme fournisseur de solutions globales de vide bien pensées, l'entreprise de Rosenfeld, dans la région de Zollern-Alb, a été consultée. Avec une offre complète de systèmes et de composants de vide et le système modulaire flexible typique d'euroTECH, l'entreprise fabrique des solutions de manipulation efficaces et spécifiques aux clients et aux processus pour les secteurs du métal, du verre, du bois et du plastique.

"Nous avons d'abord analysé en profondeur la situation et les conditions générales sur place, concrétisé la tâche, établi un cahier des charges en collaboration avec TSE et présenté dans un premier temps une approche de solution évolutive".explique Danny Locher, constructeur et chef de projet chez euroTECH. "L'objectif était d'intégrer de manière optimale l'application souhaitée dans le déroulement du processus existant".

La solution complète réalisée comprend la planification, la construction, la structure porteuse en acier avec pont roulant léger, le palan à chaîne et la commande. Le cœur de la solution globale de manutention d'euroTECH est l'appareil de manutention par le vide de la série eT-Hover. Cet appareil permet de soulever les profilés à l'horizontale et de les faire pivoter de 180°. La télécommande radio ergonomique permet de contrôler tous les mouvements de manière précise et intuitive. L'appareil de manutention dispose de 5 plaques à ventouses. Chacune d'entre elles est équipée de 6 ventouses plates ovales réparties en trois groupes parallèles. Celles-ci sont divisées en trois cercles de vide. La disposition des ventouses est conçue de manière à ce que les plaques à ventouses puissent être utilisées pour chaque type de profil et de couche. Ces plaques d'aspiration, issues du vaste système modulaire d'euroTECH, ont été modifiées en fonction de la tâche à accomplir et permettent ainsi, grâce à leurs canaux d'aspiration internes, d'économiser un tubage externe. 

La solution apportée par euroTECH à cette tâche complexe est illustrée par l'exemple du profilé appelé méga-longeron : ce produit semi-fini en forme de L, de dimensions 173 x 97 millimètres et d'une longueur pouvant atteindre 10 mètres, est tourné de 180 degrés par rapport à la position d'usinage requise en raison de la livraison. L'opérateur doit aspirer le longeron, le faire pivoter, le déposer sur une position intermédiaire, l'aspirer à nouveau et le positionner ensuite dans le dispositif de réception du centre d'usinage. Comme le profilé Megaholm comporte une rainure en forme de U sur toute sa longueur, l'opérateur arrête la ligne de ventouses centrale, qui reste ici sans contact, au moyen d'une vanne. Les deux circuits de ventouses restants créent le vide. Avec l'aide de la grue, l'eT-Hover soulève le profilé en aluminium. Un entraînement motorisé fait alors pivoter la traverse longitudinale sur laquelle sont montées les cinq plaques d'aspiration, ainsi que la pièce à usiner, de 180 degrés le long de l'axe horizontal. Si la face supérieure précédente est orientée vers le bas, l'appareil de manutention dépose le profilé sur le dispositif de retournement et supprime le vide. L'axe pivote à nouveau vers sa position initiale. Le eT-Hover peut maintenant aspirer sur la face à usiner : le produit semi-fini est amené par grue jusqu'à la hauteur de la position de serrage, le système de levage et l'appareil de levage déposent le profilé dans le dispositif de serrage du centre d'usinage. Le processus d'usinage en plusieurs étapes, comprenant le sciage, le fraisage et le perçage, peut commencer.

La solution de manutention mise en œuvre chez TSE peut prendre des charges allant jusqu'à 60 kilogrammes. L'armoire électrique abrite, outre les commandes du vide, le palan à chaîne électronique et l'entraînement de la grue, deux batteries pour l'alimentation de secours.

"Ce qui a été décisif pour nous, c'est que l'eT-Hover, adapté à nos besoins, nous permette de manipuler tous les profils prédéfinis avec une seule application, sans devoir procéder à des modifications coûteuses. L'avantage pour nous était en outre de recevoir d'euroTECH toutes les prestations, y compris un conseil compétent, d'une seule source".,

dit Torsten Ledabil. Il s'agit certainement d'une base solide pour la poursuite de la coopération dans les années à venir.

Caractères, espaces compris:euroTECH réalise un appareil flexible de manipulation par le vide pour les profilés extrudés - y compris la construction métallique, le pont roulant et la commande.

Si l'on veut déplacer des profilés en aluminium, en métal léger ou en plastique de différentes sections et surfaces avec une seule et même application de vide, on se heurte rapidement à des limites avec des appareils standard. D'autant plus lorsque les produits semi-finis sont livrés dans des positions différentes. Sur la base du palonnier à ventouse de la série eT-Hover, euroTECH a développé pour TSE Trailer System Engineering une solution globale intégrée qui s'accommode de toutes les variantes imposées. Le fabricant de carrosseries de camions a ainsi rendu les procédures de commande plus sûres et moins dangereuses pour la santé. Depuis, les arrêts maladie des collaborateurs sont en baisse. 

Après le positionnement précis du palonnier à ventouses eT-Hover sur le profilé en aluminium étroit et pouvant atteindre 10 mètres de long, le métal léger est aspiré et parvient à la position de réception du centre d'usinage de pièces longues au moyen d'un pont roulant léger motorisé, y compris un palan à chaîne. En plusieurs étapes, le produit semi-fini est transformé en un élément de construction qui deviendra plus tard un élément porteur d'une bâche de camion. Il y a encore peu de temps, la mise en place des profilés en aluminium était un travail pour deux collaborateurs.

"Les longerons de 6, voire de 10 mètres de long, pèsent jusqu'à 60 kilos. Le nombre d'employés qui se plaignent de problèmes de dos et qui sont donc parfois absents pendant plusieurs jours ne cesse d'augmenter".,

explique Torsten Ledabil, chef de projet chez TSE Trailer System Engineering GmbH [&] Co. KG. De plus, il fallait toujours prévoir un deuxième employé pour la mise en place et le retrait des longerons. C'est la raison pour laquelle TSE a estimé qu'il était urgent d'agir.

TSE est une filiale de Schmitz Cargobull AG, l'un des principaux fabricants de superstructures pour camions en Europe. L'entreprise, qui emploie une soixantaine de personnes sur les sites de Ratshausen et de Dotternhausen près de Balingen, développe et fabrique ces structures de cadre fondamentales et variées pour les superstructures de camions, telles qu'elles sont exigées aujourd'hui dans le secteur du transport et de la logistique. La matière première nécessaire est constituée de profilés extrudés en aluminium. Selon la fonction et l'utilisation, il s'agit de profilés de sections, de surfaces et de longueurs très différentes. Pour des raisons de place et de coûts, les produits semi-finis sont livrés dans différentes positions. Cela pose des exigences particulièrement élevées à une technique de manutention performante et efficace. 

TSE souhaitait donc une application pour tous les types de profilés et de positions prédéfinis, sans transformations ou ajouts fastidieux. Pour des raisons de géométrie des pièces et d'espace restreint autour du centre d'usinage, d'autres solutions de manipulation étaient exclues. Comme TSE connaissait déjà euroTECH comme fournisseur de solutions globales de vide bien pensées, l'entreprise de Rosenfeld, dans la région de Zollern-Alb, a été consultée. Avec une offre complète de systèmes et de composants de vide et le système modulaire flexible typique d'euroTECH, l'entreprise fabrique des solutions de manipulation efficaces et spécifiques aux clients et aux processus pour les secteurs du métal, du verre, du bois et du plastique.

"Nous avons d'abord analysé en profondeur la situation et les conditions générales sur place, concrétisé la tâche, établi un cahier des charges en collaboration avec TSE et présenté dans un premier temps une approche de solution évolutive".explique Danny Locher, constructeur et chef de projet chez euroTECH. "L'objectif était d'intégrer de manière optimale l'application souhaitée dans le déroulement du processus existant".

La solution complète réalisée comprend la planification, la construction, la structure porteuse en acier avec pont roulant léger, le palan à chaîne et la commande. Le cœur de la solution globale de manutention d'euroTECH est l'appareil de manutention par le vide de la série eT-Hover. Cet appareil permet de soulever les profilés à l'horizontale et de les faire pivoter de 180°. La télécommande radio ergonomique permet de contrôler tous les mouvements de manière précise et intuitive. L'appareil de manutention dispose de 5 plaques à ventouses. Chacune d'entre elles est équipée de 6 ventouses plates ovales réparties en trois groupes parallèles. Celles-ci sont divisées en trois cercles de vide. La disposition des ventouses est conçue de manière à ce que les plaques à ventouses puissent être utilisées pour chaque type de profil et de couche. Ces plaques d'aspiration, issues du vaste système modulaire d'euroTECH, ont été modifiées en fonction de la tâche à accomplir et permettent ainsi, grâce à leurs canaux d'aspiration internes, d'économiser un tubage externe. 

La solution apportée par euroTECH à cette tâche complexe est illustrée par l'exemple du profilé appelé méga-longeron : ce produit semi-fini en forme de L, de dimensions 173 x 97 millimètres et d'une longueur pouvant atteindre 10 mètres, est tourné de 180 degrés par rapport à la position d'usinage requise en raison de la livraison. L'opérateur doit aspirer le longeron, le faire pivoter, le déposer sur une position intermédiaire, l'aspirer à nouveau et le positionner ensuite dans le dispositif de réception du centre d'usinage. Comme le profilé Megaholm comporte une rainure en forme de U sur toute sa longueur, l'opérateur arrête la ligne de ventouses centrale, qui reste ici sans contact, au moyen d'une vanne. Les deux circuits de ventouses restants créent le vide. Avec l'aide de la grue, l'eT-Hover soulève le profilé en aluminium. Un entraînement motorisé fait alors pivoter la traverse longitudinale sur laquelle sont montées les cinq plaques d'aspiration, ainsi que la pièce à usiner, de 180 degrés le long de l'axe horizontal. Si la face supérieure précédente est orientée vers le bas, l'appareil de manutention dépose le profilé sur le dispositif de retournement et supprime le vide. L'axe pivote à nouveau vers sa position initiale. Le eT-Hover peut maintenant aspirer sur la face à usiner : le produit semi-fini est amené par grue jusqu'à la hauteur de la position de serrage, le système de levage et l'appareil de levage déposent le profilé dans le dispositif de serrage du centre d'usinage. Le processus d'usinage en plusieurs étapes, comprenant le sciage, le fraisage et le perçage, peut commencer.

La solution de manutention mise en œuvre chez TSE peut prendre des charges allant jusqu'à 60 kilogrammes. L'armoire électrique abrite, outre les commandes du vide, le palan à chaîne électronique et l'entraînement de la grue, deux batteries pour l'alimentation de secours.

"Ce qui a été décisif pour nous, c'est que l'eT-Hover, adapté à nos besoins, nous permette de manipuler tous les profils prédéfinis avec une seule application, sans devoir procéder à des modifications coûteuses. L'avantage pour nous était en outre de recevoir d'euroTECH toutes les prestations, y compris un conseil compétent, d'une seule source".,

dit Torsten Ledabil. Il s'agit certainement d'une base solide pour la poursuite de la coopération dans les années à venir.

Caractères, espaces compris : 6.683, sept images, reproduction gratuite