Jedno rozwiązanie dla wielu zastosowań

Każdy, kto chce przenosić profile aluminiowe, z metali lekkich lub tworzyw sztucznych o różnych przekrojach i powierzchniach za pomocą jednej i tej samej aplikacji podciśnieniowej, szybko osiąga granice możliwości przy użyciu standardowych urządzeń. Tym bardziej, jeśli półprodukty są również dostarczane w różnych pozycjach. W oparciu o podciśnieniowe urządzenie podnoszące z serii eT-Hover, firma euroTECH opracowała zintegrowane, kompleksowe rozwiązanie dla TSE Trailer System Engineering, które może poradzić sobie ze wszystkimi określonymi wariantami. W ten sposób producent nadwozi ciężarówek uczynił swoje procesy operacyjne bezpieczniejszymi i bardziej przyjaznymi dla zdrowia. Od tego czasu liczba pracowników zgłaszających choroby spadła. 

Po precyzyjnym ustawieniu podciśnieniowego urządzenia podnoszącego eT-Hover na wąskim profilu aluminiowym o długości do 10 metrów, lekki metal jest zasysany i transportowany do pozycji odbioru w centrum przetwarzania długich towarów za pomocą napędzanej silnikiem, płynnie pracującej suwnicy z wciągnikiem łańcuchowym. W kilku etapach półprodukt jest przekształcany w element systemu, który później stanie się częścią nośną dachu plandeki ciężarówki. Do niedawna wstawianie profili aluminiowych było zadaniem dla dwóch pracowników.

"Belki o długości 6, a czasem nawet 10 metrów, ważą do 60 kilogramów. Liczba pracowników, którzy skarżyli się na problemy z kręgosłupem i z tego powodu byli nieobecni przez kilka dni, stale rosła.",

mówi Torsten Ledabil, kierownik projektu w TSE Trailer System Engineering GmbH [&] Co KG. Ponadto do wkładania i wyjmowania belek zawsze trzeba było mieć pod ręką drugiego pracownika. Już tylko z tego powodu firma TSE dostrzegła pilną potrzebę działania.

TSE jest spółką zależną Schmitz Cargobull AG, jednego z wiodących producentów nadwozi samochodów ciężarowych w Europie. Zatrudniając około 60 pracowników w swoich zakładach w Ratshausen i Dotternhausen niedaleko Balingen, firma opracowuje i produkuje podstawowe i różnorodne konstrukcje ramowe do nadwozi ciężarówek, które są wymagane w dzisiejszym przemyśle transportowym i logistycznym. Wymaganym surowcem są wytłaczane profile aluminiowe. W zależności od funkcji i przeznaczenia są to profile o bardzo różnych przekrojach, powierzchniach i długościach. Ze względu na przestrzeń i koszty, półprodukty są dostarczane w różnych pozycjach. Stawia to szczególnie wysokie wymagania w zakresie wydajnej i efektywnej technologii obsługi. 

TSE potrzebowało zatem aplikacji dla wszystkich określonych typów profili i pozycji, bez czasochłonnych konwersji lub rozszerzeń. Ze względu na geometrię części i ograniczoną przestrzeń wokół centrum obróbczego, inne rozwiązania zostały wykluczone. Ponieważ firma TSE znała już euroTECH jako dostawcę zaawansowanych, kompletnych rozwiązań próżniowych, skonsultowano się z firmą z Rosenfeld w okręgu Zollern-Alb. Dzięki szerokiej gamie systemów próżniowych, komponentów i elastycznemu systemowi modułowemu typowemu dla euroTECH, firma produkuje wydajne, niestandardowe i specyficzne dla procesu rozwiązania do obsługi dla przemysłu metalowego, szklarskiego, drzewnego i tworzyw sztucznych.

"Najpierw dokładnie przeanalizowaliśmy sytuację i warunki ramowe na miejscu, określiliśmy zadanie, sporządziliśmy arkusz specyfikacji wraz z TSE i przedstawiliśmy rozszerzalne podejście do rozwiązania jako pierwszy krok"mówi Danny Locher, inżynier projektu i kierownik projektu w euroTECH. "Celem było optymalne zintegrowanie pożądanej aplikacji z istniejącym przepływem procesu".

Kompletne rozwiązanie obejmuje planowanie, projekt, stalową konstrukcję nośną z płynnie działającą suwnicą, wciągnikiem łańcuchowym i systemem sterowania. Centralnym elementem kompleksowego rozwiązania transportowego euroTECH jest podciśnieniowe urządzenie transportowe z serii eT-Hover. Urządzenie to umożliwia podnoszenie profili w poziomie i obracanie ich o 180°. Wszystkimi ruchami można sterować precyzyjnie i intuicyjnie za pomocą ergonomicznie zaprojektowanego pilota radiowego. Urządzenie posiada 5 płyt ssących. Każda z nich wyposażona jest w 6 owalnych płaskich przyssawek w trzech równoległych grupach. Są one podzielone na trzy obwody próżniowe. Układ przyssawek został zaprojektowany w taki sposób, aby można było ich używać do każdego rodzaju profilu i warstwy. Te płyty ssące, które są częścią obszernego systemu modułowego euroTECH, zostały zmodyfikowane w celu dostosowania do konkretnego zadania, eliminując w ten sposób potrzebę stosowania zewnętrznych przewodów rurowych dzięki wewnętrznym kanałom ssącym. 

Jak skomplikowane zadanie zostało rozwiązane przez euroTECH, ilustruje przykład tak zwanego profilu megaholm: ten półprodukt w kształcie litery L o wymiarach 173 x 97 milimetrów i długości do 10 metrów jest obracany o 180 stopni do wymaganej pozycji obróbki. Operator musi zassać belkę, obrócić ją, ustawić w pozycji pośredniej, ponownie zassać, a następnie umieścić w uchwycie centrum obróbczego. Ponieważ rowek w kształcie litery U biegnie wzdłuż całej długości jednej strony profilu megaholmowego, operator wyłącza środkową linię ssawek, która pozostaje bezdotykowa, za pomocą zaworu. Pozostałe dwa obwody przyssawek wytwarzają podciśnienie. Przy wsparciu żurawia, eT-Hover podnosi aluminiowy profil. Napęd silnikowy obraca teraz belkę wzdłużną, na której zamontowanych jest pięć płyt ssących, wraz z przedmiotem obrabianym wzdłuż osi poziomej o 180 stopni. Gdy górna strona jest skierowana w dół, urządzenie manipulacyjne umieszcza profil na urządzeniu obrotowym i anuluje podciśnienie. Oś obraca się z powrotem do pozycji wyjściowej. Teraz eT-Hover może zassać stronę, która ma zostać poddana obróbce: dźwig przesuwa półprodukt na wysokość pozycji mocowania, system podnoszenia i urządzenie podnoszące umieszczają profil w urządzeniu mocującym centrum obróbczego. Można rozpocząć wieloetapowy proces obróbki składający się z piłowania, frezowania i wiercenia.

Rozwiązanie wdrożone przez TSE może obsługiwać ładunki o masie do 60 kilogramów. Oprócz elementów sterujących podciśnieniem, elektronicznego wciągnika łańcuchowego i napędu suwnicy, w szafie sterowniczej znajdują się również dwa akumulatory do zasilania awaryjnego.

"Decydującym czynnikiem było dla nas to, że dzięki eT-Hover, który jest dostosowany do naszych potrzeb, możemy obsługiwać wszystkie określone profile za pomocą jednej aplikacji bez konieczności dokonywania czasochłonnych konwersji. Zaletą dla nas było również otrzymanie wszystkich usług od euroTECH, w tym porad ekspertów, z jednego źródła.",

mówi Torsten Ledabil. To z pewnością solidna podstawa do kontynuowania współpracy w nadchodzących latach.

Postacie wraz z przestrzeniami: euroTECH realizuje elastyczne urządzenie do obsługi próżniowej profili wyciskanych - w tym konstrukcję stalową, suwnicę i sterowanie

Każdy, kto chce przenosić profile aluminiowe, z metali lekkich lub tworzyw sztucznych o różnych przekrojach i powierzchniach za pomocą jednej i tej samej aplikacji podciśnieniowej, szybko osiąga granice możliwości przy użyciu standardowych urządzeń. Tym bardziej, jeśli półprodukty są również dostarczane w różnych pozycjach. W oparciu o podciśnieniowe urządzenie podnoszące z serii eT-Hover, firma euroTECH opracowała zintegrowane, kompleksowe rozwiązanie dla TSE Trailer System Engineering, które może poradzić sobie ze wszystkimi określonymi wariantami. W ten sposób producent nadwozi ciężarówek uczynił swoje procesy operacyjne bezpieczniejszymi i bardziej przyjaznymi dla zdrowia. Od tego czasu liczba pracowników zgłaszających choroby spadła. 

Po precyzyjnym ustawieniu podciśnieniowego urządzenia podnoszącego eT-Hover na wąskim profilu aluminiowym o długości do 10 metrów, lekki metal jest zasysany i transportowany do pozycji odbioru w centrum przetwarzania długich towarów za pomocą napędzanej silnikiem, płynnie pracującej suwnicy z wciągnikiem łańcuchowym. W kilku etapach półprodukt jest przekształcany w element systemu, który później stanie się częścią nośną dachu plandeki ciężarówki. Do niedawna wstawianie profili aluminiowych było zadaniem dla dwóch pracowników.

"Belki o długości 6, a czasem nawet 10 metrów, ważą do 60 kilogramów. Liczba pracowników, którzy skarżyli się na problemy z kręgosłupem i z tego powodu byli nieobecni przez kilka dni, stale rosła.",

mówi Torsten Ledabil, kierownik projektu w TSE Trailer System Engineering GmbH [&] Co KG. Ponadto do wkładania i wyjmowania belek zawsze trzeba było mieć pod ręką drugiego pracownika. Już tylko z tego powodu firma TSE dostrzegła pilną potrzebę działania.

TSE jest spółką zależną Schmitz Cargobull AG, jednego z wiodących producentów nadwozi samochodów ciężarowych w Europie. Zatrudniając około 60 pracowników w swoich zakładach w Ratshausen i Dotternhausen niedaleko Balingen, firma opracowuje i produkuje podstawowe i różnorodne konstrukcje ramowe do nadwozi ciężarówek, które są wymagane w dzisiejszym przemyśle transportowym i logistycznym. Wymaganym surowcem są wytłaczane profile aluminiowe. W zależności od funkcji i przeznaczenia są to profile o bardzo różnych przekrojach, powierzchniach i długościach. Ze względu na przestrzeń i koszty, półprodukty są dostarczane w różnych pozycjach. Stawia to szczególnie wysokie wymagania w zakresie wydajnej i efektywnej technologii obsługi. 

TSE potrzebowało zatem aplikacji dla wszystkich określonych typów profili i pozycji, bez czasochłonnych konwersji lub rozszerzeń. Ze względu na geometrię części i ograniczoną przestrzeń wokół centrum obróbczego, inne rozwiązania zostały wykluczone. Ponieważ firma TSE znała już euroTECH jako dostawcę zaawansowanych, kompletnych rozwiązań próżniowych, skonsultowano się z firmą z Rosenfeld w okręgu Zollern-Alb. Dzięki szerokiej gamie systemów próżniowych, komponentów i elastycznemu systemowi modułowemu typowemu dla euroTECH, firma produkuje wydajne, niestandardowe i specyficzne dla procesu rozwiązania do obsługi dla przemysłu metalowego, szklarskiego, drzewnego i tworzyw sztucznych.

"Najpierw dokładnie przeanalizowaliśmy sytuację i warunki ramowe na miejscu, określiliśmy zadanie, sporządziliśmy arkusz specyfikacji wraz z TSE i przedstawiliśmy rozszerzalne podejście do rozwiązania jako pierwszy krok"mówi Danny Locher, inżynier projektu i kierownik projektu w euroTECH. "Celem było optymalne zintegrowanie pożądanej aplikacji z istniejącym przepływem procesu".

Kompletne rozwiązanie obejmuje planowanie, projekt, stalową konstrukcję nośną z płynnie działającą suwnicą, wciągnikiem łańcuchowym i systemem sterowania. Centralnym elementem kompleksowego rozwiązania transportowego euroTECH jest podciśnieniowe urządzenie transportowe z serii eT-Hover. Urządzenie to umożliwia podnoszenie profili w poziomie i obracanie ich o 180°. Wszystkimi ruchami można sterować precyzyjnie i intuicyjnie za pomocą ergonomicznie zaprojektowanego pilota radiowego. Urządzenie posiada 5 płyt ssących. Każda z nich wyposażona jest w 6 owalnych płaskich przyssawek w trzech równoległych grupach. Są one podzielone na trzy obwody próżniowe. Układ przyssawek został zaprojektowany w taki sposób, aby można było ich używać do każdego rodzaju profilu i warstwy. Te płyty ssące, które są częścią obszernego systemu modułowego euroTECH, zostały zmodyfikowane w celu dostosowania do konkretnego zadania, eliminując w ten sposób potrzebę stosowania zewnętrznych przewodów rurowych dzięki wewnętrznym kanałom ssącym. 

Jak skomplikowane zadanie zostało rozwiązane przez euroTECH, ilustruje przykład tak zwanego profilu megaholm: ten półprodukt w kształcie litery L o wymiarach 173 x 97 milimetrów i długości do 10 metrów jest obracany o 180 stopni do wymaganej pozycji obróbki. Operator musi zassać belkę, obrócić ją, ustawić w pozycji pośredniej, ponownie zassać, a następnie umieścić w uchwycie centrum obróbczego. Ponieważ rowek w kształcie litery U biegnie wzdłuż całej długości jednej strony profilu megaholmowego, operator wyłącza środkową linię ssawek, która pozostaje bezdotykowa, za pomocą zaworu. Pozostałe dwa obwody przyssawek wytwarzają podciśnienie. Przy wsparciu żurawia, eT-Hover podnosi aluminiowy profil. Napęd silnikowy obraca teraz belkę wzdłużną, na której zamontowanych jest pięć płyt ssących, wraz z przedmiotem obrabianym wzdłuż osi poziomej o 180 stopni. Gdy górna strona jest skierowana w dół, urządzenie manipulacyjne umieszcza profil na urządzeniu obrotowym i anuluje podciśnienie. Oś obraca się z powrotem do pozycji wyjściowej. Teraz eT-Hover może zassać stronę, która ma zostać poddana obróbce: dźwig przesuwa półprodukt na wysokość pozycji mocowania, system podnoszenia i urządzenie podnoszące umieszczają profil w urządzeniu mocującym centrum obróbczego. Można rozpocząć wieloetapowy proces obróbki składający się z piłowania, frezowania i wiercenia.

Rozwiązanie wdrożone przez TSE może obsługiwać ładunki o masie do 60 kilogramów. Oprócz elementów sterujących podciśnieniem, elektronicznego wciągnika łańcuchowego i napędu suwnicy, w szafie sterowniczej znajdują się również dwa akumulatory do zasilania awaryjnego.

"Decydującym czynnikiem było dla nas to, że dzięki eT-Hover, który jest dostosowany do naszych potrzeb, możemy obsługiwać wszystkie określone profile za pomocą jednej aplikacji bez konieczności dokonywania czasochłonnych konwersji. Zaletą dla nas było również otrzymanie wszystkich usług od euroTECH, w tym porad ekspertów, z jednego źródła.",

mówi Torsten Ledabil. To z pewnością solidna podstawa do kontynuowania współpracy w nadchodzących latach.

Postacie wraz z przestrzeniami: euroTECH realizuje elastyczne urządzenie do obsługi próżniowej profili wyciskanych - w tym konstrukcję stalową, suwnicę i sterowanie

Każdy, kto chce przenosić profile aluminiowe, z metali lekkich lub tworzyw sztucznych o różnych przekrojach i powierzchniach za pomocą jednej i tej samej aplikacji podciśnieniowej, szybko osiąga granice możliwości przy użyciu standardowych urządzeń. Tym bardziej, jeśli półprodukty są również dostarczane w różnych pozycjach. W oparciu o podciśnieniowe urządzenie podnoszące z serii eT-Hover, firma euroTECH opracowała zintegrowane, kompleksowe rozwiązanie dla TSE Trailer System Engineering, które może poradzić sobie ze wszystkimi określonymi wariantami. W ten sposób producent nadwozi ciężarówek uczynił swoje procesy operacyjne bezpieczniejszymi i bardziej przyjaznymi dla zdrowia. Od tego czasu liczba pracowników zgłaszających choroby spadła. 

Po precyzyjnym ustawieniu podciśnieniowego urządzenia podnoszącego eT-Hover na wąskim profilu aluminiowym o długości do 10 metrów, lekki metal jest zasysany i transportowany do pozycji odbioru w centrum przetwarzania długich towarów za pomocą napędzanej silnikiem, płynnie pracującej suwnicy z wciągnikiem łańcuchowym. W kilku etapach półprodukt jest przekształcany w element systemu, który później stanie się częścią nośną dachu plandeki ciężarówki. Do niedawna wstawianie profili aluminiowych było zadaniem dla dwóch pracowników.

"Belki o długości 6, a czasem nawet 10 metrów, ważą do 60 kilogramów. Liczba pracowników, którzy skarżyli się na problemy z kręgosłupem i z tego powodu byli nieobecni przez kilka dni, stale rosła.",

mówi Torsten Ledabil, kierownik projektu w TSE Trailer System Engineering GmbH [&] Co KG. Ponadto do wkładania i wyjmowania belek zawsze trzeba było mieć pod ręką drugiego pracownika. Już tylko z tego powodu firma TSE dostrzegła pilną potrzebę działania.

TSE jest spółką zależną Schmitz Cargobull AG, jednego z wiodących producentów nadwozi samochodów ciężarowych w Europie. Zatrudniając około 60 pracowników w swoich zakładach w Ratshausen i Dotternhausen niedaleko Balingen, firma opracowuje i produkuje podstawowe i różnorodne konstrukcje ramowe do nadwozi ciężarówek, które są wymagane w dzisiejszym przemyśle transportowym i logistycznym. Wymaganym surowcem są wytłaczane profile aluminiowe. W zależności od funkcji i przeznaczenia są to profile o bardzo różnych przekrojach, powierzchniach i długościach. Ze względu na przestrzeń i koszty, półprodukty są dostarczane w różnych pozycjach. Stawia to szczególnie wysokie wymagania w zakresie wydajnej i efektywnej technologii obsługi. 

TSE potrzebowało zatem aplikacji dla wszystkich określonych typów profili i pozycji, bez czasochłonnych konwersji lub rozszerzeń. Ze względu na geometrię części i ograniczoną przestrzeń wokół centrum obróbczego, inne rozwiązania zostały wykluczone. Ponieważ firma TSE znała już euroTECH jako dostawcę zaawansowanych, kompletnych rozwiązań próżniowych, skonsultowano się z firmą z Rosenfeld w okręgu Zollern-Alb. Dzięki szerokiej gamie systemów próżniowych, komponentów i elastycznemu systemowi modułowemu typowemu dla euroTECH, firma produkuje wydajne, niestandardowe i specyficzne dla procesu rozwiązania do obsługi dla przemysłu metalowego, szklarskiego, drzewnego i tworzyw sztucznych.

"Najpierw dokładnie przeanalizowaliśmy sytuację i warunki ramowe na miejscu, określiliśmy zadanie, sporządziliśmy arkusz specyfikacji wraz z TSE i przedstawiliśmy rozszerzalne podejście do rozwiązania jako pierwszy krok"mówi Danny Locher, inżynier projektu i kierownik projektu w euroTECH. "Celem było optymalne zintegrowanie pożądanej aplikacji z istniejącym przepływem procesu".

Kompletne rozwiązanie obejmuje planowanie, projekt, stalową konstrukcję nośną z płynnie działającą suwnicą, wciągnikiem łańcuchowym i systemem sterowania. Centralnym elementem kompleksowego rozwiązania transportowego euroTECH jest podciśnieniowe urządzenie transportowe z serii eT-Hover. Urządzenie to umożliwia podnoszenie profili w poziomie i obracanie ich o 180°. Wszystkimi ruchami można sterować precyzyjnie i intuicyjnie za pomocą ergonomicznie zaprojektowanego pilota radiowego. Urządzenie posiada 5 płyt ssących. Każda z nich wyposażona jest w 6 owalnych płaskich przyssawek w trzech równoległych grupach. Są one podzielone na trzy obwody próżniowe. Układ przyssawek został zaprojektowany w taki sposób, aby można było ich używać do każdego rodzaju profilu i warstwy. Te płyty ssące, które są częścią obszernego systemu modułowego euroTECH, zostały zmodyfikowane w celu dostosowania do konkretnego zadania, eliminując w ten sposób potrzebę stosowania zewnętrznych przewodów rurowych dzięki wewnętrznym kanałom ssącym. 

Jak skomplikowane zadanie zostało rozwiązane przez euroTECH, ilustruje przykład tak zwanego profilu megaholm: ten półprodukt w kształcie litery L o wymiarach 173 x 97 milimetrów i długości do 10 metrów jest obracany o 180 stopni do wymaganej pozycji obróbki. Operator musi zassać belkę, obrócić ją, ustawić w pozycji pośredniej, ponownie zassać, a następnie umieścić w uchwycie centrum obróbczego. Ponieważ rowek w kształcie litery U biegnie wzdłuż całej długości jednej strony profilu megaholmowego, operator wyłącza środkową linię ssawek, która pozostaje bezdotykowa, za pomocą zaworu. Pozostałe dwa obwody przyssawek wytwarzają podciśnienie. Przy wsparciu żurawia, eT-Hover podnosi aluminiowy profil. Napęd silnikowy obraca teraz belkę wzdłużną, na której zamontowanych jest pięć płyt ssących, wraz z przedmiotem obrabianym wzdłuż osi poziomej o 180 stopni. Gdy górna strona jest skierowana w dół, urządzenie manipulacyjne umieszcza profil na urządzeniu obrotowym i anuluje podciśnienie. Oś obraca się z powrotem do pozycji wyjściowej. Teraz eT-Hover może zassać stronę, która ma zostać poddana obróbce: dźwig przesuwa półprodukt na wysokość pozycji mocowania, system podnoszenia i urządzenie podnoszące umieszczają profil w urządzeniu mocującym centrum obróbczego. Można rozpocząć wieloetapowy proces obróbki składający się z piłowania, frezowania i wiercenia.

Rozwiązanie wdrożone przez TSE może obsługiwać ładunki o masie do 60 kilogramów. Oprócz elementów sterujących podciśnieniem, elektronicznego wciągnika łańcuchowego i napędu suwnicy, w szafie sterowniczej znajdują się również dwa akumulatory do zasilania awaryjnego.

"Decydującym czynnikiem było dla nas to, że dzięki eT-Hover, który jest dostosowany do naszych potrzeb, możemy obsługiwać wszystkie określone profile za pomocą jednej aplikacji bez konieczności dokonywania czasochłonnych konwersji. Zaletą dla nas było również otrzymanie wszystkich usług od euroTECH, w tym porad ekspertów, z jednego źródła.",

mówi Torsten Ledabil. To z pewnością solidna podstawa do kontynuowania współpracy w nadchodzących latach.

Postacie wraz z przestrzeniami: euroTECH realizuje elastyczne urządzenie do obsługi próżniowej profili wyciskanych - w tym konstrukcję stalową, suwnicę i sterowanie

Każdy, kto chce przenosić profile aluminiowe, z metali lekkich lub tworzyw sztucznych o różnych przekrojach i powierzchniach za pomocą jednej i tej samej aplikacji podciśnieniowej, szybko osiąga granice możliwości przy użyciu standardowych urządzeń. Tym bardziej, jeśli półprodukty są również dostarczane w różnych pozycjach. W oparciu o podciśnieniowe urządzenie podnoszące z serii eT-Hover, firma euroTECH opracowała zintegrowane, kompleksowe rozwiązanie dla TSE Trailer System Engineering, które może poradzić sobie ze wszystkimi określonymi wariantami. W ten sposób producent nadwozi ciężarówek uczynił swoje procesy operacyjne bezpieczniejszymi i bardziej przyjaznymi dla zdrowia. Od tego czasu liczba pracowników zgłaszających choroby spadła. 

Po precyzyjnym ustawieniu podciśnieniowego urządzenia podnoszącego eT-Hover na wąskim profilu aluminiowym o długości do 10 metrów, lekki metal jest zasysany i transportowany do pozycji odbioru w centrum przetwarzania długich towarów za pomocą napędzanej silnikiem, płynnie pracującej suwnicy z wciągnikiem łańcuchowym. W kilku etapach półprodukt jest przekształcany w element systemu, który później stanie się częścią nośną dachu plandeki ciężarówki. Do niedawna wstawianie profili aluminiowych było zadaniem dla dwóch pracowników.

"Belki o długości 6, a czasem nawet 10 metrów, ważą do 60 kilogramów. Liczba pracowników, którzy skarżyli się na problemy z kręgosłupem i z tego powodu byli nieobecni przez kilka dni, stale rosła.",

mówi Torsten Ledabil, kierownik projektu w TSE Trailer System Engineering GmbH [&] Co KG. Ponadto do wkładania i wyjmowania belek zawsze trzeba było mieć pod ręką drugiego pracownika. Już tylko z tego powodu firma TSE dostrzegła pilną potrzebę działania.

TSE jest spółką zależną Schmitz Cargobull AG, jednego z wiodących producentów nadwozi samochodów ciężarowych w Europie. Zatrudniając około 60 pracowników w swoich zakładach w Ratshausen i Dotternhausen niedaleko Balingen, firma opracowuje i produkuje podstawowe i różnorodne konstrukcje ramowe do nadwozi ciężarówek, które są wymagane w dzisiejszym przemyśle transportowym i logistycznym. Wymaganym surowcem są wytłaczane profile aluminiowe. W zależności od funkcji i przeznaczenia są to profile o bardzo różnych przekrojach, powierzchniach i długościach. Ze względu na przestrzeń i koszty, półprodukty są dostarczane w różnych pozycjach. Stawia to szczególnie wysokie wymagania w zakresie wydajnej i efektywnej technologii obsługi. 

TSE potrzebowało zatem aplikacji dla wszystkich określonych typów profili i pozycji, bez czasochłonnych konwersji lub rozszerzeń. Ze względu na geometrię części i ograniczoną przestrzeń wokół centrum obróbczego, inne rozwiązania zostały wykluczone. Ponieważ firma TSE znała już euroTECH jako dostawcę zaawansowanych, kompletnych rozwiązań próżniowych, skonsultowano się z firmą z Rosenfeld w okręgu Zollern-Alb. Dzięki szerokiej gamie systemów próżniowych, komponentów i elastycznemu systemowi modułowemu typowemu dla euroTECH, firma produkuje wydajne, niestandardowe i specyficzne dla procesu rozwiązania do obsługi dla przemysłu metalowego, szklarskiego, drzewnego i tworzyw sztucznych.

"Najpierw dokładnie przeanalizowaliśmy sytuację i warunki ramowe na miejscu, określiliśmy zadanie, sporządziliśmy arkusz specyfikacji wraz z TSE i przedstawiliśmy rozszerzalne podejście do rozwiązania jako pierwszy krok"mówi Danny Locher, inżynier projektu i kierownik projektu w euroTECH. "Celem było optymalne zintegrowanie pożądanej aplikacji z istniejącym przepływem procesu".

Kompletne rozwiązanie obejmuje planowanie, projekt, stalową konstrukcję nośną z płynnie działającą suwnicą, wciągnikiem łańcuchowym i systemem sterowania. Centralnym elementem kompleksowego rozwiązania transportowego euroTECH jest podciśnieniowe urządzenie transportowe z serii eT-Hover. Urządzenie to umożliwia podnoszenie profili w poziomie i obracanie ich o 180°. Wszystkimi ruchami można sterować precyzyjnie i intuicyjnie za pomocą ergonomicznie zaprojektowanego pilota radiowego. Urządzenie posiada 5 płyt ssących. Każda z nich wyposażona jest w 6 owalnych płaskich przyssawek w trzech równoległych grupach. Są one podzielone na trzy obwody próżniowe. Układ przyssawek został zaprojektowany w taki sposób, aby można było ich używać do każdego rodzaju profilu i warstwy. Te płyty ssące, które są częścią obszernego systemu modułowego euroTECH, zostały zmodyfikowane w celu dostosowania do konkretnego zadania, eliminując w ten sposób potrzebę stosowania zewnętrznych przewodów rurowych dzięki wewnętrznym kanałom ssącym. 

Jak skomplikowane zadanie zostało rozwiązane przez euroTECH, ilustruje przykład tak zwanego profilu megaholm: ten półprodukt w kształcie litery L o wymiarach 173 x 97 milimetrów i długości do 10 metrów jest obracany o 180 stopni do wymaganej pozycji obróbki. Operator musi zassać belkę, obrócić ją, ustawić w pozycji pośredniej, ponownie zassać, a następnie umieścić w uchwycie centrum obróbczego. Ponieważ rowek w kształcie litery U biegnie wzdłuż całej długości jednej strony profilu megaholmowego, operator wyłącza środkową linię ssawek, która pozostaje bezdotykowa, za pomocą zaworu. Pozostałe dwa obwody przyssawek wytwarzają podciśnienie. Przy wsparciu żurawia, eT-Hover podnosi aluminiowy profil. Napęd silnikowy obraca teraz belkę wzdłużną, na której zamontowanych jest pięć płyt ssących, wraz z przedmiotem obrabianym wzdłuż osi poziomej o 180 stopni. Gdy górna strona jest skierowana w dół, urządzenie manipulacyjne umieszcza profil na urządzeniu obrotowym i anuluje podciśnienie. Oś obraca się z powrotem do pozycji wyjściowej. Teraz eT-Hover może zassać stronę, która ma zostać poddana obróbce: dźwig przesuwa półprodukt na wysokość pozycji mocowania, system podnoszenia i urządzenie podnoszące umieszczają profil w urządzeniu mocującym centrum obróbczego. Można rozpocząć wieloetapowy proces obróbki składający się z piłowania, frezowania i wiercenia.

Rozwiązanie wdrożone przez TSE może obsługiwać ładunki o masie do 60 kilogramów. Oprócz elementów sterujących podciśnieniem, elektronicznego wciągnika łańcuchowego i napędu suwnicy, w szafie sterowniczej znajdują się również dwa akumulatory do zasilania awaryjnego.

"Decydującym czynnikiem było dla nas to, że dzięki eT-Hover, który jest dostosowany do naszych potrzeb, możemy obsługiwać wszystkie określone profile za pomocą jednej aplikacji bez konieczności dokonywania czasochłonnych konwersji. Zaletą dla nas było również otrzymanie wszystkich usług od euroTECH, w tym porad ekspertów, z jednego źródła.",

mówi Torsten Ledabil. To z pewnością solidna podstawa do kontynuowania współpracy w nadchodzących latach.

Znaki ze spacjami: 6 683, siedem zdjęć, przedruk bezpłatny